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2024年4月16日，中國船舶武漢船機與國能準能集團正式簽訂《露天礦大傾角軌道提升運輸關鍵技術與裝備研制合同》。兩大央企的強強聯(lián)合不僅代表著雙方在露天礦山裝備領域的深度合作邁出了堅實的一步，更標志著礦山設備“武漢船機方案”將從理論研究走向產(chǎn)業(yè)應用，為推動露天礦山開采運輸領域綠色化、智能化創(chuàng)新發(fā)展貢獻船舶力量。

“露天礦大傾角軌道提升運輸系統(tǒng)”旨在響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，通過“以電代油”，實現(xiàn)露天礦綠色、安全、高效、經(jīng)濟的原煤運輸，構建環(huán)境友好、能耗低、排放少的露天礦運輸新模式,是對傳統(tǒng)露天煤炭開采運輸?shù)囊淮沃卮笞兏锖吞嵘Ｔ撨\輸系統(tǒng)以滿足露天煤礦3500萬噸年產(chǎn)能需求為目標，突破系統(tǒng)總體布置、自主高效移設、姿態(tài)自適應調(diào)整、邊坡穩(wěn)定性等難題，融合無人駕駛技術，附能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)原煤運輸成本降低40%以上，碳排放量降低20%以上。

目前露天煤礦原煤運輸環(huán)節(jié)存在運距長、效率低、運輸費用高、車輛損耗大、燃油消耗大、碳排放高、交叉作業(yè)多、盲區(qū)大等一系列問題。武漢船機錨定露天礦運輸?shù)母鞣N難點、痛點，依靠多年來在深耕船海工程裝備、重大裝備研制領域的積累和沉淀，通過跨界融合、集智創(chuàng)新，自主研發(fā)了一套適用于露天煤礦運輸環(huán)節(jié)的煤礦提升運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)礦用卡車由傳統(tǒng)的盤山爬坡運輸?shù)?ldquo;坐電梯”式直線提升的工藝變革。該項目的實施將為露天礦山開采提供一種有創(chuàng)造力、有生命力、發(fā)展?jié)摿薮蟮拈_采運輸新模式，對實現(xiàn)露天礦山運輸系統(tǒng)節(jié)能減排、智能高效、安全經(jīng)濟的目標具有重大意義，其貫徹實施智能化、綠色化的礦山理念，也將為露天礦山領域的高端裝備發(fā)展提供系統(tǒng)解決方案和作業(yè)標準引領。

近年來，武漢船機不斷創(chuàng)新突破，以技術研發(fā)帶動裝備創(chuàng)新，以裝備創(chuàng)新引領工藝變革，以工藝變革帶動產(chǎn)業(yè)升級，在智能碼頭、智慧港口等領域取得了長足進步。未來，武漢船機將充分響應國家建設“綠色礦山”“智能礦山”政策號召，攜手客戶一道攻克礦山開采運輸領域難題，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻武漢船機力量。